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Aqui tienes los aviones mas curiosos

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Las alas más extrañas El X-29 exploraba la capacidad de naves con alas hacia adelante, pero no tuvo éxito.

El increíble avión Beluga El Super Guppy, es una nave de carga de la NASA capaz de levantar unos 25.000 kg.

Un carguero de la NASA Otro concepto innovador explorado por la NASA: el i2000 era transportado por un avión de carga hasta unos 400 metros, donde desplegaba sus alas hinchables.

En oblicuo En 1976 se evaluó una nave de alas oblicuas guiada por control remoto. Su nombre era OWR.

El coleóptero de acero El SNECMA Coléoptère francés tenía un ala anular y motor Atar Volant.

Un experimento volador Otro avión experimental, el V 173, rozaba los 220 km/h.

El italiano hueco De origen italiano, el Stipa Caproni de 1932, pese al fuselaje hueco, solo lograba una velocidad máxima de 68 km/h.

El tractor que volaba Con un motor de tractor, el PL-12 Airtruk, fue diseñado para fertilizar campos en Australia.

El bombardero fallido El YB-35 era un bombardero estadounidense creado tras la II Guerra Mundial. Solo fue operativo durante un año.

Probando el aterrizaje sin motor El X-24 A se utilizó para probar los aterrizajes sin motor que luego se emplearon en los transbordadores espaciales.

Por si había que volver a la Luna En 1965 se concibió el LLRV (Lunar Landing Research Vehicle) para ensayar aterrizajes lunares.

El futuro de la NASA El Morphing Plane es el prototipo de la NASA para los vuelos espaciales del siglo XXI.

Aterrizando como una mosca El Lockheed XFV, era un caza de despegue y aterrizaje vertical activo solo un año: 1954.

Calentando la Guerra Fría EEUU diseñó el VZ-9 Avrocar durante la Guerra Fría para espiar a sus enemigos.

¿Barriles en las alas? En 1942 voló el primer Custer CCW, un avión concebido por Willard Custer. Lo más sorprendente eran sus turbinas de “medio barril”.

La bicicleta voladora El francés Alois Santa creó esta bicicleta voladora en 1923... aunque apenas logró elevarse con ella.

El hijo del sol El primer avión impulsado por células solares que realizó un vuelo efectivo: el Helios se mantuvo en el aire durante 20 horas.

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